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我們知道陸地上人們的生活水平在不斷的提高，那么在海洋遠程上，船員的生活飲食也是保證較高工作質量的基礎，那么船員們的食品保鮮就尤為重要，正式這樣船舶雙溫伙食冷庫的普及也很好的滿足了這一需求。那么在船舶雙溫伙食冷庫設計中冷庫的節(jié)能就顯得比較重要。下面我們就雙溫冷庫設計中冷庫壓縮機的變速調(diào)節(jié)在節(jié)能工作中的重要性詳細的說明下。
對船舶雙溫伙食冷庫有效能分析和計算結果指明了制冷循環(huán)節(jié)能的途徑 根據(jù)遠洋船舶航行特點和制冷機變工況運行特性 , 選擇變速調(diào)節(jié)裝置使制冷機、 冷風機、 冷卻水泵和節(jié)流閥的工作特性與冷庫熱負荷的變化相匹配是實現(xiàn)船舶雙溫伙食冷庫制冷節(jié)能的主要手段。提高輪機員對制冷裝置操作管理水平是制冷節(jié)能的重要保證。
制冷壓縮機變速調(diào)節(jié)是保證壓縮機有效輸出功和船舶雙溫伙食冷庫熱負荷相匹配 , 降低能耗的更佳選擇。
高船舶在熱帶航區(qū)或高溫季節(jié)航行時 , 船舶雙溫伙食冷庫熱負荷大。 此時可通過變頻器改變異步電動機輸入頻率 , 使壓縮機轉速、 輸出功率和制冷劑流量相應提高以增加制冷量 , 使其滿足冷庫熱負荷的需要。 壓縮機在較高轉速下工作時 , 雖其總功耗會增加 , 但這不僅換取了熱交換的平衡 , 保證了庫溫維持在必要的低溫 , 而且因制冷劑氣體和缸體熱交換量和吸、 排氣阻力的相對減少而使壓縮機絕熱效率提高 , 相對單位壓縮功下降 , 有效能效率相應提高。 當船舶航行到低溫海域或夜間航行時 , 制冷系統(tǒng)熱負荷下降。 如從環(huán)境溫度 40℃的海域航行至25℃海域時 , 調(diào)節(jié)壓縮機轉速至額定轉速的75% ,這不僅保證了制冷量和熱負荷相匹配 ,而且可減少壓縮機軸功率25%左右 , 且能減少制冷裝置機械摩擦損失 , 提高總有效能效率。
以上是船舶雙溫伙食冷庫設計中對壓縮機的變速調(diào)節(jié)所給出的建議。更多的酒店雙溫冷庫設計、冷庫建造、冷庫安裝資訊歡迎關注開冉制冷或來電洽談！
